第三回定例会決算特別委員会で、都市計画道路「補助１３２号線（西荻窪駅南側〜青梅街道）」の整備方針による問題を取り上げ、現計画を見直すよう求めました。

道路の大規模拡幅 近隣に深刻な影響

　補助１３２号線の都市計画整備方針は、西荻窪駅南側神明通りから、北側の青梅街道まで延長約１０７０㍍が事業区間で、既存道路を約16㍍まで拡幅する（最大で５㍍程度を広げる）という計画です。　東京都の都市計画道路整備方針（第四次事業化計画）で区内の優先整備路線とされ、区施行路線と位置付けられています。
　近隣は商店街や住宅が多く、西荻窪らしい街並みとともに、地域コミュニティ形成の核ともなっている地域です。
　大規模な道路拡幅により、沿線住民の多くが移転・立ち退き等を迫られることになれば、地域コミュニティが破壊されることになり、不安の声も上がっています。

50年前の計画が動き出す・・・

　この都市計画は１９６６年に計画化され、その後、約50年間、事業化されることはありませんでした。50年前の計画に固執し、事業化を進めることは重大な問題です。
　区は来年度の事業認可に向け、地権者等への用地測量を実施していますが、住民への周知も不充分です。
　
計画の見直しも含め、　再検討を

　補助１３２号線と同じく優先整備路線に位置づけられた補助２２７号線（高円寺北側）では、住民の反対の声を受け、当面計画を見守るとの方針も示されています。都市計画は住民生活に重大な影響を及ぼすため、住民の声を無視して強引に進めることは許されません。計画の見直しも含め、再検討すべきと主張しました。